圆通快递几点下班(圆通快递几点下班不派件)
前沿拓展：
圆通快递几点下班
圆通快递各个网点没有固定统一的上班时间，一般快递网点都是8到9点上班，晚上8到9点就会下班。
春节圆通快递放假吗
圆通快递公司是以加盟形式存在的。“加盟”就意味着各快递企业的总部与各区域大部分网点之间不存在直接的资本关系，因此总部也无法要求旗下各网点春节期间统一收派件业务。各个网点为了自身成本考虑，多数都会放假或者调休。
圆通快递春节期间提供服务的区域有：
北京、天津、重庆市区;武汉、成都、长沙、沈阳、大连、长春、哈尔滨、济南、青岛、淄博、郑州、太原、福州、厦门、泉州、莆田、南昌、合肥，南宁、黑、石家庄、呼和浩特、西安、兰州、银川、**、西宁、**，以及江苏、浙江省会及地级城市市区网点照常营业。
延迟揽收模式
春节期间各快递公司的人手减少，所以农历腊月二十五以后，大部分快递公司将启动“延迟揽收模式”并关闭在线下单，也就是春节期间各快递网点均有人员值班，但较平时可能会有延迟，并且大多数快递公司春节期间收件价格没有变化，但也有快递公司表示收费会比平时的折扣价贵上三五元。
圆通速递客服电话：95554
参考资料
留学社区：https://www.***.com
每日人物 单朴综合报道
圆通快递要倒闭？近日，网上流传着这样的消息，而这源于百度贴吧上一则“圆通快递北京站点倒闭”的帖子。
发帖者称，8件快递在北京花园桥站点停留半个多月仍未收到，到站点后，该公司还让其在几万件快递中自己找。同时还称，曾在圆通工作过的几人说公司欠他们至少8至9万元的工资。
圆通方面则向媒体回应称：“百度贴吧发贴者去站点时正好有一辆快递车卸货，并不存在‘积压、欠薪、倒闭、大面积走人’的情况。”他们还称，北京的这些站点并未关闭，只是由于年后人手暂时不足，因此还在进行内部整顿，短期内会重新运行。
据公开消息，出事站点所属公司曾在2016年下半年多次招聘。然而，快递员流失率高，几乎是所有快递公司面临的问题。
北京市邮政管理局调查快件积压，“员工未全部返工”
圆通官微置顶微博发布于2016年1月15日，评论已一万有余，几乎全是投诉。早期对于投诉，官微均有回应。
近日，评论又一阵暴涨，很多网友投诉，无法及时收到快递，还有人问，圆通快递北京站点真的倒闭了吗？
2月15日，有媒体前去网帖中提及的圆通海淀花园桥分站，发现该处大门紧闭，已停止营业。有前员工称，该分站所有快件已被转移到另一分站的仓库内，由其他分站接收进行派送。
圆通海淀花园桥分站的加盟商为北京飞亮快递有限公司，工商信息显示，该公司成立于2008年，注册资本为50万元**币，仅有1名自然人股东。
一该站点**承包商告诉北京青年报，2016年由于快件延误、遗失或客户投诉等原因，导致该站点被圆通速递公司处以巨额罚款，充以办公物资设备后仍亏欠达140万元之多，资不抵债，无奈只能关门停业。
出事站点已关门。北京青年报图
无独有偶，网友也反映圆通其他站点出现了快件积压、延误等问题，而圆通工作人员则否认了“积压、欠薪、倒闭、大面积走人”等情况。目前出现的问题，圆通方面则解释称，“因为春节期间压货多，所以有很多网点人手不够导致派件延期。”
北京市邮政管理局也注意到了“快件积压问题”，并于2月13日联系北京圆通速递公司总部询问了解情况。
2月15日，该局在官网称，“经查，北京飞亮快递有限公司由于节后站点整合、员工未全部返工等因素影响，造成快件积压”。
这一调查结果与圆通方面的解释类似，即出现问题的原因是，春节过后，人手不够。
人手不够并不只是圆通所要面临的问题。
2月14日，有媒体报道称，申通快递上海多个网点“爆仓” ，需1周处理积压件。而原因也是“职业吸引力下降，招不到人手”。
出事站点年前曾多次招聘快递员
一招聘网站显示，此次出现问题的北京飞亮快递有限公司，曾在2016年10月至11月接连三次发出快递员招聘信息，招聘人数在10人至22人不等，工资均是5000元至8000元。
短时间内多次招聘，往往说明快递员流失率高。上述圆通海淀花园桥分站的**承包商称，快递本身是一项既辛苦又报酬低的工作，加之拖欠两三个月工资，导致站点大多数快递员离职，目前仅剩六七名快递员。
一顺丰员工称，人员流失、招工困难的情况每家公司基本都一样。
北京青年报介绍，大多数快递公司按照底薪+计件工资计算收入，底薪为3000元左右，每件0.5元-1元。北京快递员大约月工资在5000元左右。
不过，若快件未及时送达将会被罚款，顺丰员工抱怨称，“自己一个月工资不到1万，但有一次罚款就1万多，这怎么干下去。”圆通出事站点也曾因快件延误、遗失或客户投诉等原因，在2016年被处以巨额罚款。
拖欠工资似乎也是快递公司共存的问题。
2016年10月23日，圆通在上海证券交易所举行A股上市仪式。然而没过多久就爆出了“欠薪门”。
北京商报称，从同年12月5日开始，圆通速递宝鸡桥南分部仓库快递员停止工作，原因是公司拖欠了快递员的工资，其中最多的有1万多元。而更久之前，诸如申通、中通、韵达等快递公司均出现过欠薪事件。
亿邦动力网**顾问叶志荣对北京商报称，通达系都采取的是加盟制，整个链条的管理是通过签订合同的利益绑定，以及通过罚款维系体系的运行，但这个约束并不牢固。加盟体制始终是隐患。
大量快递员跳槽，很多人变成了薪酬更高的外卖员，然而电商正在迅速发展。快件增多，人手不够，快件积压似乎也就成了不可避免的问题。
综合北京青年报、东方网、北京商报、凤凰科技等报道。
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