韵达快递费(韵达快递费用查询)

前沿拓展：

韵达快递费

广西梧州到四川成都韵达快递费一般是；首重15元/KG、续重12元/KG 。。。

比如广西梧州到四川成都，重量2公斤：

文：微微

大家都知道，随着电商行业的蓬勃发展，让快递行业也搭上了春风，进入了一个飞速增长期。而马云更是表示，未来**的快递还有十倍的增长空间。对于马云的话，很多人都是深信不疑的，更何况快递本就是时代的产物，未来的情景也还是被广泛看好。快递这个行业，比拼的就是服务，服务主要就包括两块，一个是服务速度，一个是服务态度。

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速度这块是用户比较在意的，记得早几年，邮寄外省要3到5天，除非是用顺丰，所以，那个时候顺丰非常有优势，一些急件基本都找顺丰。而且在前几年的双11，经常出现爆仓事件，核心还是整个快递的运作体系效率太低。发展到今天，大多数快递公司基本能实现外省3天左右就能到达，几乎赶超顺丰。

近几年，**快递业务量接连突破，2020年快递业务量达830亿件，2021年预计达955亿件。与此同时，快递价格战愈演愈烈，数据显示，快递业务平均单价从2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。超五成快递员月收入不足5000元，月收入超1万元的仅占1.3%。

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随着快递市场的竞争激烈，为了求生存，各家快递巨头展开了轰轰烈烈的“价格战”。在这个背景下，快递员、快递驿站的压力也开始越来越大。于是，在这两年中，我们也总是听到快递小哥们抱怨“赚不到钱、派件收入越来越低”的声音。一位韵达快递的送货小哥表示，现在的派件收入已经从原先的1元/件降低到了7毛/件。

据央视财经报道，近日，浙江省通过了《快递业促进条例（草案）》，其中规定快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。而浙江省之所以出台这样的规定，则与近期的多家快递公司打起的“价格战”息息相关。而根据央视财经举的例子，杨先生2020年在郑州开了一家百世快递的网点，原本6毛钱的派件费就让杨先生捉襟见肘。

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今年2月份派件费再次下调2毛，杨先生直接选择关闭这家快递网点。无独有偶，广东省清远市某个快递网点，也因派件费下调而倒闭关门，网点负责人表示，因为他给员工的派件费与总公司持平甚至更高，导致资金难以周转。在快递员们都在抱怨着快递费用低、压力太大的时候，近日一则消息的宣布，再一次掀起了快递业的讨论。

4月22日，浙江出台一项规定，快递经营者不得低于成本的价格提供快递服务。电商行业有一个惯例叫江浙沪包邮，背后原因是江浙沪物流水平高、行业竞争激烈。浙江桐庐是“**民营快递之乡”，占据民营快递半壁江山的“三通一达”的创始人都来自这里，而浙江义乌的快递量更是连续多年位居世界第一。因此，浙江的一举一动无疑具有风向标的作用。

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此前极兔快递和百世快递就因为低价倾销的问题受到关注。央视财经《经济信息联播》栏目报道，今年3月份，极兔快递在义乌的发货价格一度低至0.8元，因“低价倾销”被义乌邮政管理局整治，主要措施是停运部分分拨中心，并于当日执行。据央视报道，今年3月份，极兔快递在义乌的发货价格一度低至0.8元，而大部分的价格也仅1.2元—1.3元/单，远远低于其他快递公司价格。由于低价竞争，有快递网点倒闭关门，快递人员叫苦不迭。

可见，快递企业们为了争夺市场，“受罪”的却是快递员和消费者，为此，打价格战未必是一件好事。而浙江省作为国内快递业务量最多的城市之一，在2020年全省快递业务量已达178亿件，所以现在也成为了规范快递市场，从而“出手”的第一个城市。而有业内人士认为，目前**市场上并不缺快递公司，缺的是有品质保证、服务好的快递公司。

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快递在**发展有20多年，走高端品质的公司也只有顺丰一家。极兔从一开始就走的是低价策略，抢占市场份额，未来的**也肯定不会对标顺丰。这对极兔来说，走价格战泥潭是意料之中的事情。这次的处罚事件是一个信号，国家也不会允许这样的情况发生。这时候，会有人问，浙江省开始规范快递市场，未来会不会有其他城市跟进呢?这样下来，“江浙沪包邮”的规定会不会取消了?

拓展知识：

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