奇瑞QQ冰淇淋正式上市,能否与宏光MINI EV一较高低?(奇瑞QQ冰淇淋正式上市)

本文的标题是《奇瑞QQ冰淇淋正式上市,能否与宏光MINI EV一较高低?》来源于:由作者:陈子函采编而成,主要讲述了随着汽车行业电气化的大趋势来临之后,今年推出的不少纯电动车型都大获成功,比较有代表性


奇瑞QQ冰淇淋正式上市,能否与宏光MINI EV一较高低?(奇瑞QQ冰淇淋正式上市)

随着汽车行业电气化的大趋势来临之后,今年推出的不少纯电动车型都大获成功,比较有代表性的就是“蔚小理”等造车新势力车型,但是除了这些造车新势力之外,有一款价格低廉的代步车也在近两年取得了成功,这款车就是五菱宏光MINI EV。

眼看五菱宏光MINI EV在纯电**车市场取得成功之后,奇瑞似乎也坐不住了,继而推出了一款与五菱宏光MINI EV**类似,但是整体设计更年轻时尚的车型——奇瑞QQ冰淇淋,并且12月28日,奇瑞QQ冰淇淋在安徽芜湖正式上市,新车共有3款配置,售价区间则为2.99-4.39万元。


奇瑞QQ冰淇淋正式上市,能否与宏光MINI EV一较高低?(奇瑞QQ冰淇淋正式上市)

在刚刚听到奇瑞QQ冰淇淋的时候,你会不会想到奇瑞曾经的入门小车,关于QQ这个名字,其实80、90后的记忆里还有很多,比如少年时期聊天用的QQ、偷偷在网吧玩的QQ飞车,以及听的歌QQ爱。QQ,真的承载了很多年少的回忆,似水流年啊。

那么,作为一款以电动车身份“复活”的经典小车,奇瑞QQ冰淇淋又能否让国人重拾曾经的美好回忆?


奇瑞QQ冰淇淋正式上市,能否与宏光MINI EV一较高低?(奇瑞QQ冰淇淋正式上市)

首先在设计上,不知道是不是先入为主的原因,有不少人会认为奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINI EV有点相似,但实际上,这种**代步车受制于尺寸的原因,整体框架基本上都是大差不差的,但是你若仔细观察过奇瑞QQ冰淇淋之后,你就会发现它与五菱宏光MINI EV的不同之处。


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前脸部分,与五菱宏光MINI EV相同,奇瑞QQ冰淇淋也使用了十分可爱的设计风格,不过相比之下,奇瑞QQ冰淇淋的脸谱设计明显更加精致且年轻化,比如双侧“U”型的日间行车灯设计,视觉上就像是两只呆萌的大眼睛似的,有着较高的辨识度。

除此之外,前脸部分诸如下包围以及其它细节均采用了电动车常用的封闭式设计。车身配色上,奇瑞QQ冰淇淋也有很多颜色可选,分别提供了椰子白、柠檬黄、海盐蓝、薄荷绿、香芋紫、樱花粉以及浅藕色共7种车身颜色,整体都是偏年轻化的配色。


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车身侧面,奇瑞QQ冰淇淋整体轮廓还是一个“方盒子”的造型,不过为了体现出年轻化,奇瑞QQ冰淇淋在侧面不少地方都使用了双色的元素,比如双色车身以及双色的轮毂,除了年轻消费者之外,想必也能够得到不少女性消费者的青睐。尺寸方面,新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm,相比五菱宏光MINI EV(2917(2920)/1493/1621mm),新车在尺寸上有着略微的优势。


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为了显现出呼应感,奇瑞QQ冰淇淋的尾部也使用了和前脸相似的设计,比如尾灯也一样加入了“U”型结构的设计。并且配合后窗玻璃上方的高位刹车灯,令这款小车拥有不错的辨识度。底部同样是一块黑色饰板,并加入圆形**灯和后雾灯。


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进入车内,奇瑞QQ冰淇淋使用了和五菱宏光MINI EV相似的简约式设计,因为新车主要用途无非就是买菜代步,所以这种简约的设计会显得比较符合车型**。在细节部分,双幅式的方向盘配备了多功能按键,在方向盘的前方,配备了一块彩色液晶屏幕,展现了几分科技感。并且车内整体的氛围与外观相同,配合具有电竞风格的一体式座椅,进一步营造出年轻具有活力的驾驶氛围。


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配置层面,作为一款代步小车,诸如胎压报警、上坡辅助、驾驶模式选择、制动能量回收系统、大灯高度调节、低速行车警示系统等这类配置都是全系标配的,能够满足日常使用需求。


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动力部分,奇瑞QQ冰淇淋搭载了一台由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机,其最大功率为27Ps,峰值扭矩为85N·m,动力水准仅能够满足日常代步。不过值得一提的是,新车三款不同配置的车型均搭载磷酸铁锂电池组,而这也会提升车辆在充电时的安全性能。在续航方面,布丁款和甜筒款都是120km的续航里程,圣代款的续航里程为170km,满足城市内日常买菜代步足矣。


奇瑞QQ冰淇淋正式上市,能否与宏光MINI EV一较高低?(奇瑞QQ冰淇淋正式上市)

写在最后:

作为一辆**代步小电动车,奇瑞QQ冰淇淋的推出,目的很明确就是要和五菱宏光MINI EV分割市场。从产品力上来看,奇瑞QQ冰淇淋不输五菱宏光MINI EV,但是奇瑞QQ冰淇淋明显在年轻化的营造上会更胜一筹。

奇瑞QQ冰淇淋想要****小电动车市场中现有的秩序,也并非易事,虽然不俗的产品力以及品牌光环的加持,能够使其与五菱宏光MINI EV一较高低,但若想真正的赢得市场话语权,还得通过消费者一项又一项严格的考验才行。

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