关于保时捷(**)道歉事件到底是存心致歉还是道貌岸然?(保时捷**电话)

本文的标题是《关于保时捷(中国)道歉事件到底是存心致歉还是道貌岸然?》来源于:由作者:陈品希采编而成,主要讲述了相信也有很多关注保时捷、宝马这些用户群体以及准车主们也接收到了保时捷(中国)针对“中规”

相信也有很多关注保时捷宝马这些用户群体以及准车主们也接收到了保时捷(**)针对“中规”(**消费者)车型做出的一些行为,我觉得也是极其恶劣,极其不尊重**的消费者。 保时捷的这个行为我觉得不能叫做减配;第一什么是减配,用一台新款车型和一台老款车型,做对比,电动尾门换成了手动尾门,你这个东西才能叫做减配,而保时捷这行为纯属是P的行为、卖的时候花了钱的配置,交车的时候没有,您的答复是缺芯片,好 那等,这时间慢慢过,过了那么久了后,还需要消费者问你什么时候给;然而你的答复:啊 不行了,这个已经不能装了,钱只能陪你几千块的保时捷“代金劵”。大哥您这是把消费者当傻子玩呢? **的韭菜你就连刀都不用就来割的吗?!


关于保时捷(中国)道歉事件到底是存心致歉还是道貌岸然?(保时捷中国电话)

平行进口“美规,加规,墨版”的车型都均不纯在这事件,豪华品牌和一些品牌为啥就是针对**市场有一些区别对待呢,原因就是国内一些自主车企的竞争力给不了国外的品牌压力,所以它明目张胆这样做。还有就是国外品牌压着**三包法规的边缘线的行为打着擦边球去面对**消费者。


关于保时捷(中国)道歉事件到底是存心致歉还是道貌岸然?(保时捷中国电话)

即便出现了本次事件风波,保时捷只需要出来道貌岸然的出一个道歉信,就好像能把此件恶迹的风波给压的下去,也不影响它在**的销售量,

关于保时捷(中国)道歉事件到底是存心致歉还是道貌岸然?(保时捷中国电话)
本文原作者为陈品希,转载请注明:出处!如该文有不妥之处,请联系站长删除,谢谢合作~

原创文章,作者:陈品希,如若转载,请注明出处:http://www.kaicen.cn/20220519335102.html