本文的标题是《厉害了word BORGWARD,盘点宝沃的2016》来源于:由作者:陈正宇采编而成,主要讲述了刚刚过去的2016年,中国车市又一次毫无悬念地刷新了汽车产销纪录。中汽协刚刚发布的数据显示
刚刚过去的2016年,**车市又一次毫无悬念地刷新了汽车产销纪录。中汽协刚刚发布的数据显示,2016年全年产销量分别达到2811.88万辆和2802.82万辆的表现,不仅连续第三年称霸全球,更是把与第二名的老美之间的差距拉大到了将近600万辆。这里暗自窃喜一下,原来现在的**人都这么有钱!
也难怪了会有辣么多外国品牌愿意来**投资——拥有14亿人口的庞大市场,不来分一杯羹才stupid。
但是呢,**车市这本“经书”也不是所有外来的和尚都能念好的。别看从20世纪80年代算起到今天不过30多年,被“拍**在沙滩上”的外国牌子也不少。哪怕是最近两年**车市整体热得发烫红得发紫,依然就有那么几个新进的品牌越混越差。而在一众混得风生水起的外来品牌当中,在2016年,让人颇有些意外的,恐怕非德国宝沃莫属了。
宝沃,一个有着深厚历史积淀的品牌,进入**市场,一炮打响,截至目前,它在**市场的销售订单竟然近40000台!
厉害了word BORGWARD!的确是2016年**车市的一匹黑马
有人问,凭什么?
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从0到140, 网络建设是基础
不管你产品怎么样,要卖车,首先得有个像样的店面才是。
所以宝沃在这方面算是充分领会到了**社会主义特色的“Chinese Speed”。不到一年的时间,宝沃的经销商渠道从0起步,迅速覆盖到了华南、华东、西北、西南、东北地区的125个核心市场,签约并建设了超过140家宝沃4S店。
港真,论开店速度,宝沃说自己是第二,绝没有其他哪个品牌敢说第一。
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第5代四驱技术、4种交互渠道……
产品拿捏得深谙消费者的心思
宝沃首款车型就是一款标准尺寸的中型SUV。要知道当前**最最火热的就属SUV,基本属于卖一个火一个的状态。BX7当然就不例外了。
同时,作为当年和奔驰、宝马齐名的宝沃,入华的第一款车无论是外观、内饰的设计还是工艺的品质上,都体现出一定的逼格。
BX7有着一副从头到尾都很协调的外观设计,稳重当中又透着一股运动。而且外观的细节工艺上,也是标准的德国范儿。内饰的设计上也是讲究的精致、豪华、动感氛围和谐统一。所以就会给人一种整体上比较良好的印象:德国车就该是这个样子的。
BX7融合了博格华纳(BorgWarner)第五代四驱技术及第五代天合(TRW)智能电子稳定控制系统的优势,推出的一套iAWD智能全时四驱系统,可有效地提升车辆过弯和经过湿滑路面时的安全系数。
另外,BX7装配了独创的B-Link智能互联系统,将驾驶者的知觉体验延伸至最大化,通过“眼”、“手”、“口”、“遥”四种交互渠道,打造全新四维立体智联交互体验,有效提升了产品的科技含量。
在最核心的动力部分,2.0L涡轮增压直喷发动机能够提供165kW最大功率和300N·m最大扭矩,已经足以满足日常的各种出行需求了。
于是就看到BX7一边卖着车,一边就把德国红点设计、Plus X Award 年度 SUV 车桂冠、“2017年度卓越产品大奖“特别提名和《Auto Bild》最中意车型等大奖领了回来。
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优秀品质的背后
是一座工业4.0模式的智能工厂
目前国内在售的宝沃BX7,全部来自2016年正式投入运营的**智能工厂。它引入了全球首条八车型智能系统,具备强大的灵活性和应变能力,能在缩短产品生产周期的同时提升产品质量。
其中,在车辆冲压过程采用了全球一流的整线高速伺服自动化技术,同时在车身制造过程中采用全球首条8车型柔性化生产线、中频自适应焊接等技术。在油漆喷涂过程中则采用了环境友好型水性漆和免中涂工艺体系及先进的节能环保技术。
在车辆总装过程中,宝沃采用了“h”型生产布局,高柔性、模块化装配。智能化的生产体系以及物联网化的生产设施,最终实现了企业供应链、制造、营销等环节数据化,达到高效生产及满足个性化需求的目的。
到目前为止,这座工厂的初期产能已经能够达到每年10万台,最高每年可达到36万台。值得一提的是,位于德国不莱梅州的全新工厂也将于2017年奠基,并在2018年中期投产。基于领先的“汽车工业4.0”制造理念,德国工厂重点放在电动版车型的研发和生产上。
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终身保修,九云一屏——服务一定要印象深刻
2016年的11月,宝沃向公众宣布,他们成为了汽车界首家做出“终身免费保修”承诺车企。根据政策规定,凡首任BX7车主均可享受终身免费保修服务的同时,在整车保修期内还可享受3年免费道路救援服务的尊享服务。
敢于做出这样的承诺,重要的就在于它显示了宝沃汽车对于自己产品品质的高度信任。这就是所谓的“没有金刚钻不揽瓷器活”的道理。
而在稍早前的9月份,宝沃出于对未来汽车出行的实际需求的考虑,出于对消费者用车服务的考虑,提出了“九屏一云”服务平台(Screen9 Service Platform)概念。它包含了TV终端、PC终端、手机终端、车机终端、销售终端、售后服务、生产终端、呼叫终端、总**终端等九个终端,主要通过B-Cloud宝沃云与B-Link车联网,以大数据为基础,同时转动“消费链+”和“产业链+”,最终实现从传统B2B2C到以用户为中心的B2C2B智能用车生态服务。
当然咯,近 40,000台订单这种“小目标”,只不过是宝沃崛起的第一步。今年里,它还会陆续推出BX5、BX6,以及BX7 EV等三款车型。其中的BX5是一款面向更加年轻消费者的SUV车型,通过更年轻的设计风格、更智能化的技术支持和更加实惠的价格,估计会跟BX7一起,使BX7销量迅速增长。而要实现这一理想,宝沃也已经计划在今年内经销商4S店数量达到200家,实现全国覆盖。
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