本文的标题是《3月SUV销量，哈弗H6仅排第四，但这是一件好事？》来源于：由作者：陈晓峻采编而成，主要讲述了3月份油价猛涨，对于终端购车情况必然会产生一些影响，而各地反复的疫情也会降低物流运输的效率。
3月份油价猛涨，对于结尾购车情景必定会爆发少许感化，而各地重复的**也会贬低物流输送的功效。总体而言3月份的公共汽车销量是同期相比低沉的，新能源公共汽车则维持连接飞腾态势。
动作合流车型耗费者的购车要害按照，3月份的销量排名比拟往常爆发较大的变革，个中suv细分商场的情景更是颇有看点，简直排名如次：
哈弗h6掉出前三
哈弗h6固然并非高视阔步，但往常顶多屈居第二，径直掉出前三名的情景极端常见。哈弗h6之以是被称作神车，即是由于有年此后它从来是销量王，在10-15万级的suv中，位置简直无其余车型不妨撼动。
暂时哈弗h6在售车型仍旧革新至第三代，暂未推出2022新款，而最新的dht混动本领也落在了哈弗h6s车型上，这大概也是因为之一。
其余，哈弗h6在3月份销量再次低于2万辆，除去受多地**感化，万里长城多家零元件供给商遭到涉及，感化生产能力除外，万里长城体制内多款车型与哈弗h6都有臃肿局部，比方哈弗大狗、哈弗神兽以及h6s、h6 coupe等，在结尾商场也会产生分流，个中哈弗大狗就卖出了9109辆。
新能源借重反超？
再来看看排在前三名的车型，第一位是特斯拉model y，第二是比亚迪宋，第三则是长安cs75。
不难创造两款新能源车型鲜明在列，并且前四名车型中，这两款新能源也是同期相比正向延长的。在高油价的情况压力下，不难领会更多耗费者目标采用新能源车型，更加是以比亚迪宋为代办，不妨说是一齐斗志昂扬的，强势的价格比赛力以及可油可电的精巧性，培养了此刻的比亚迪宋车系。
然而暂时比亚迪dm-i的车型基础仍旧处在求过于供的状况，假设比亚迪对准宋举行生产能力集中庸开释，这个第一名的宝座大概还不确定属于特斯拉。
但是model y动作一款纯电suv，在价格对立要高出自决品牌车型第一次全国代表大会截的情景下，超过第二名的比亚迪宋胜过1万台，以逼近4万辆的功效位列第一，仍旧让人感触有少许震动的。
该当说仍旧品牌走在了前方，特斯拉强势的呼吁力在model y这一款对立安宁并且适用的suv上展现得酣畅淋漓。然而这一款车本来的展现就不太宁静，假设新权力要在这一轮高油价和财经对立低迷的情况下反超，茶哥部分仍旧更看好展现稳步飞腾的比亚迪品牌。
h6不复第一，是件功德？
哈弗h6没能夺冠，万里长城上面会如何看？固然仍旧会有少许担心的，纵然产物比赛力保持强势，但万一接下来**和油价连接感化，那么是否连接超过即是未知数了。
本质上对于万里长城而言，这个忧虑认识是早就有的，否则在哈弗品牌里面，就不会展示这么几款价格与级别都臃肿的车型，这本来一早就报告咱们，哈弗也不蓄意仅靠h6一款车型去“打世界”。
那么此刻可见，这个战略还算发端胜利了，而茶哥早前也就给**引荐过哈弗大狗这款车型，产物展现上面以至要比h6强上少许。
固然从万里长城团体来看，多品牌筹备加上混动本领的加持，每一个上面都渐渐完备，个中坦克车品牌越发是一齐高走，坦克车500订单破5万，高端化过程堪称绘声绘色。
从所有公共汽车商场来看，多方位的比赛正式拉开，各类车型取向以及能源样式，纷繁介入到10-15万级suv这个耗费商场。耗费者采用多了，而且耗费者的购车也渐渐百般化、天性化，这也会倒逼车企革新车型，造出更好的新车，那可不即是要表露一种争相夺冠的局面吗？
此后哪款新车会跑到前方来，不得而知，但充溢未知便充溢大概，如许华夏公共汽车和咱们的华夏品牌，也城市充溢蓄意。
正文原作家为陈晓峻，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈晓峻，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/20220419287796.html
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