本文的标题是《江铃汽车一季度销量下降14.21% 领睿上市能否助力品牌搅局SUV市场》来源于：由作者：陈苇杰采编而成，主要讲述了中国网汽车4月19日讯 (记者 王忆东)记者从江铃汽车股份有限公司近日发
华夏网公共汽车4月19日讯 (**记者 王忆东)**记者从江铃公共汽车股子有限公司不日颁布的生产和销售快报得悉，2022年3月份，江铃公共汽车的产量为2.86万辆，同期相比低沉15.74%；销量为3.00万辆，同期相比低沉19.18%。本年四季度的累计产量为6.82万辆，累计同期相比低沉19.16%，累计划销售量为7.02万辆，累计同期相比低沉14.21%。江铃旗下重要产物囊括jmc品牌轻型货车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌suv，福特品牌轻客、mpv等商用车及福特品牌suv。
简直来看，本年3月份，江铃轻客销量6826辆，同期相比低沉32.70%，本年四季度累计划销售量1.50万辆，累计同期相比低沉37.15%。旗下货车在3月份的销量方才过万，同期相比也持下滑趋向，达31.79%，第四季度销量同期相比下滑26.32%。
不只本年，本质从客岁发端，江铃旗下商用车销量就有下滑的征象，按照3月份江铃公共汽车颁布的2021年年报表露，客岁实行交易收入352.21亿元，同期相比飞腾6.42%；实行归属于挂牌公司股东的净成本5.74亿元，同期相比小幅延长4.26%，但扣只有常常性盈亏后的净成本为2963万元，同期相比低沉92.69%。
销量上面，据数据表露，江铃公共汽车2021年累计整车销量34.1万辆，旗下轻型客车销量10.15万辆、货车销量11.81万辆、皮卡销量6.79万辆、suv销量5.35万辆，固然从数据看，2021年江铃公共汽车的总销量同期相比飞腾了2.99%。但**记者提防到，旗下占比拟大的货车在2021年展示下滑趋向，累计划销售量11.8万辆，同期相比低沉8.36%。
除去遭到**等外界成分感化外，江铃商用车销量的下滑，也从侧面反应了从2021年起，海内商用车商场发端加入了存量比赛的功夫。居中汽协的数据中也印证了这一点，据统计，2021年我国际商业信贷银行用车生产和销售辨别为467.4万辆及479.3万辆，同期相比下滑了10.7%和6.6%，中断了往年赶快延长趋向，展示放缓及低沉的势头。
南征北战乘用车商场 “商乘两条腿”步行策略功效甚微
在此普通上，从来助攻商用车范围的江铃公共汽车，连年来也在连接探求冲破，囊括运用suv车型挤进乘用车范围，加快实行“商乘两条腿”步行策略。但是从2021年的销量数据不妨看到，江铃公共汽车旗下suv车型销量53481辆，仅占总销量的15.68%，与江铃旗下商用车销量比拟，差异仍较大。
江铃公共汽车第一实行副总裁钟鼎文辉曾在客岁上海车展功夫公然表白：“2021年江铃福特乘用车的销量目的是快要10万辆。”但从暂时来看，本质销量距此前目的出入较远。
而引导近几年江铃乘用车的销量延长连接慢慢的重要因为，或为其产物更迭速率过慢，进而感化了商场展现。在2015年提出“商乘并举”策略后，江铃福特就发端南征北战乘用车范围，并连接推出福特品牌的suv车型，囊括撼路者和领界，随后到2021年，才将军裕车型推向商场，但是在比赛剧烈的suv车型商场，6年才推出3款产物，迭代革新速率实在过慢，径直引导其掉队于其余品牌的截止。
此前，官方也供认过此种**：“在往日江铃新产物开拓上面举措真实慢……”并对此证明为：“不管是在乘用车仍旧商用车范围，咱们往日一段功夫都属于产物的安排期。”
产物革新迭代过慢 投诉展示攀升趋向
在产物革新迭代过慢的同声，车辆投诉则表露了攀升的趋向，华夏网公共汽车品质投诉平台也连接收到了囊括撼路者、领界及领裕车主的投诉，个中领界车型妨碍最多，数目最大。同声，经过**记者观察，其余投诉平台也生存洪量领界车型的投诉，妨碍重要囊括变速箱顿挫、漏油、发效果异响、颤动等题目。
其余，从华夏网公共汽车品质投诉平台最新颁布的第4期华夏乘用车存户投诉月度排行榜榜单中不妨看到，不管是投诉恢复率仍旧妨碍处置率，江铃福特都居于垫底场所。
对此，**记者也向江铃公共汽车发去了关系采访题目，但截止发稿前，并未收就任何恢复。
本质从客岁发端，江铃公共汽车已加快构造suv车型商场，除去推出与福特协作的新车外，还至今年年头合伙创造了江铃福特公共汽车高科技(上海)有限公司。据悉，新合伙公司备案本钱2亿元群众币，江铃公共汽车出资1.02亿元群众币，持有51%股子，福特公共汽车出资0.98亿元群众币，持有49%股子。
随后，在本年3月尾，江铃福特领睿正式挂牌，价格区间为13.98-16.58万元。据领会，该车也是江铃福特高科技创造后的首款重磅车型，同声也进一步夸大了江铃福特suv车型的产物矩阵。
但是，面临乘用车商场群雄比赛的场合，江铃公共汽车是否面临挑拨迎难而上，在suv商场占领一席之地，咱们刮目相待。
正文原作家为陈苇杰，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈苇杰，如若转载，请注明出处：https://www.kaicen.cn/20220419287012.html
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