本文的标题是《数读｜二手车保值率最新排名：特斯拉不及英菲尼迪“两田”最保值》来源于：由作者：陈静妤采编而成，主要讲述了文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]日前，华夏公共汽车流利协会和精真估共同颁布了《2021年9月华夏公共汽车保值率接洽汇报》。汇报表露，9月线上车源量的增长速度大幅回落。存量商场中，二手车的重要处治渠道仍是到4s店置换新车。但受制于新车“托付难”，二手车置换在本月遭到了控制。因置换不及，从而感化了二手车的需要量。
9月二手车源需要不及（图片根源：华夏公共汽车流利协会）
个中，袖珍卧车上涨幅度最大，证明“产物供给不及”的状况仍旧比拟重要，c端耗费者对于车辆的尺寸、本能等诉求仍旧有所放宽，不妨处置出外刚需题目，从新变成购置二手车的重要动机原因。个中，丰田威驰、致炫变成9月份较为抢手的二手车产物。
二手车供给量不及是价格飞腾的主要原因（图片根源：华夏公共汽车流利协会）
9月华丽品牌保值率所有环比飞腾，保时捷再夺当月保值率“榜眼”头衔，三年保值率高达97.6%。雷克萨斯以89.4%排在第二，飞驰、宝马、奥迪变成二手车商场的一致主力，保值率辨别为：78.2%、75.4%、69.9%。
华丽品牌价格一致飞腾（图片根源：华夏公共汽车流利协会）
流利协会领会，这是因为换代新车引导价飞腾的成分，比方奥迪q3车系。其余，bba局部地区经销商发展了“发单价回购二手车”的震动，同样对二手车价格的预期爆发了感化。
比拟之下，特斯拉保值率却下滑至英菲尼迪之后，流利协会领会， 主假如由于特斯拉跌价幅度较大，感化了二手车的买卖。
特斯拉model s
其余，对于海内首例特斯拉“退一赔三”车主维护合法权益案例，流利协会觉得，特斯拉官方二手车赢得二审裁决，对其余厂商有很强的参考意旨。二手车车辆状况各别，属于“非标准化”产物，非标准化产物的价格本来不妨经过规范化的效劳来从新设置。车身过程切割的二手车本质也具备确定的运用价格，只有做到消息昭示，分辨订价，特斯拉二手车仍旧具备确定的买卖价格。
本田品牌冲高回落（图片根源：华夏公共汽车流利协会）
合伙品牌上面，丰田和本田仍居于保值率第一梯级，但本田品牌保值率小幅下滑，辨别为86.4%和80.0%。究其因为，流利协会领会，因为本田中型suv产物ur-v新车价格展示鲜明的跌价，合流品牌新车加入25万之上的区间之后，遇到的阻碍会比拟大，本田品牌与这个价位的华丽品牌仍有明显的差异。
其余，三菱、马自达、群众、日产、新颖、起亚9月份保值率均呈飞腾趋向。个中，新颖品牌上涨幅度最大，延长1.4个百分点；流利协会觉得，重要成绩于其新车价格体制比拟坚韧，基础实行供应和需求平稳，加上新颖斯库途mpv在九月尾挂牌，完全上新颖品牌热度较高。
美系品牌保值率有所上升（图片根源：华夏公共汽车流利协会）
犯得着一提的是，美系品牌固然二手车流利量并不大，但因其电动化转型已渐渐赢回口碑。跟着福特mustang mach-e的高调挂牌，使耗费者从新回复了决心。jeep品牌搭载了混动体例的牧马人车型挂牌，必定在能效上面大幅提高，进而渐渐变换旧的品牌局面。
自决厂商下的双品牌策略突显功效（图片根源：华夏公共汽车流利协会）
自决品牌保值率排位变革鲜明，传祺的保值率（68.6%）胜过领克，仅次于五菱。其余，宝骏、启辰、wey、红旗、长安、吉利、名爵、哈弗分别号列第4至11位，其三年保值率均胜过60%。其余，蔚来品牌加入自决品牌top15，其保值率为55.6%。
流利协会领会，在暂时存量商场的大后台下，**精确更简单让耗费者接收和承认，这种战略也能扶助车企赶快吞噬商场。
9月新能源商场的完全的保值率趋（图片根源：华夏公共汽车流利协会）
9月新能源商场的完全的保值率趋稳。从数据上看，插电混动车型保值率保持超过纯电动车型，其保值率为48.9%，比纯电动车型39.1%的保值率高出9.8个百分点。
流利协会领会，纯电动车的订价和续航等重要目标都渐渐宁静，是保护价格宁静的主要原因。而插电混动在二手车商场上的品牌会合度较高，比亚迪、荣威、宝马等几何品牌吞噬了商场大局部份额。
五菱宏光mini ev吞噬一年车龄保值率榜首（图片根源：华夏公共汽车流利协会）
简直来看，本月新能源公共汽车完全变革不大，个中五菱宏光mini ev冲至首位，一年保值率为84.7%，比亚迪汉dm和汉ev的排名也有所飞腾。
犯得着关心的是，动作新品牌r公共汽车er6，挂牌一年保值率72.4%，流利协会领会，这与其崭新的**战略被用户赶快承认相关。
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