花30多万买台1.2t三缸机究竟值不足？试完理想one之后我有了谜底

陈铭烯 • • 汽车

本文的标题是《花30多万买台1.2T三缸机到底值不值？试完理想ONE之后我有了答案》来源于：由作者：陈铭烯采编而成，主要讲述了日前公司来了一台理想ONE，大家对于这样一款搭载1.2T三缸发动机，却卖到

日前公司来了一台理想one，**对于如许一款搭载1.2t三缸发效果，却卖到30多万元的增程式suv都比拟猎奇，所以便纷繁当务之急地举行试驾，想要看看这款车毕竟能否对得起它的价钱？

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理想one的表面给人第一眼的发觉特殊凸显镇定大气，前脸方形进气格栅里面以亮玄色蜂窝状材料质量举行弥补，共同范围的镀铬包边，产生较为激烈的视觉比较。其余，贯串前脸的led灯带点亮之后对于视觉辨识度的提高也很有扶助。

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这款车侧面沿用的是较为正直的造型安排，加上5030mm的车身长度和2935mm的轴距，看上去很有华丽品牌中巨型suv的气场。车尾比拟招引人眼光的便是那根贯串式的灯带，很好地与前脸产生照应，其他部位的安排则比拟简略。

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理想one的车内以贯串**控制台的三块大尺寸屏幕吞噬了所有视觉中心，个中副驾驶的屏幕在本质领会中还不妨用来看影戏。其余，**控制台下方还配有触控式的空气调节遏制面板，所有内饰基础看得见物理功效按键，创造出较高的高科技气氛。

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然而，笔者想吐槽一下这款车的谈话遏制体例，有些功效没辙经过谈话来辨别，而且辨别率也有待于提高，蓄意后续ota晋级的功夫能进一步革新。

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本质开起来的话，理想one的目标盘很轻，并没有由于2.3吨的自重而遭到感化，但对于**控性什么的就不许苛求太多。这款车的油门踏板和刹车踏板同样**得比拟轻，而且再有确定的虚位，但笔者比拟爱好这种典型，开起来很安适。

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固然为电机启动，但不会像燃油车那么须要拉发效果转速来获得能源，同声也不会生存电动车加快时所带来的高耸感，属于能源贮存很足但又很线性的典型，倒是保卫世界和平大会排量天然吸气发效果开起来的发觉差不离。

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而当坐进第二排的功夫，又会感触这款车的安宁性涓滴不出色于少许mpv车型。开始它的座椅弥补物比拟丰富，头枕也很软，第三排不坐人时把第二排座椅靠背向后安排，再翻开推拿功效，加上理想one的悬架也是偏安宁性调校，乘坐起来不妨说特殊称心。

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固然为2+2+2的六座构造，但理想one的第三排空间并没有显得很短促，在保护第二排乘坐空间的普通上，将座椅向前移，第三排搭客同样不妨赢得比拟不错的腿部空间。白壁微瑕的是第三排座椅的靠垫上扬观点有限，不许对大腿起到很好的承托效率。

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总的来说，理想one是一款统筹商务和家用的车型，一上面中巨型suv的车身尺寸付与了它宏大的气场，而且车内的用料以及摆设也都凸显出很高的品位感；另一上面富裕的空间展现以及完全偏安宁性的调校也表明这是一款符合拿来舒安适服驾驶和乘坐的车型。

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其余，买这款车还可赢得新能源绿牌，对于除去北京除外的其余一线都会耗费者来说，还利害常具备吸吸力的，但在少许三四线都会，大概**仍旧难以接收花30多万去买这么一款搭载1.2t三缸发效果的车型。即使是你，会如何采用呢？欢送鄙人方指摘留言。

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正文原作家为陈铭烯，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

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