2022年丰田卡罗拉cross初次驾驶：没有人会中断suv

陈品希 • • 汽车

本文的标题是《2022年丰田卡罗拉Cross首次驾驶：没有人会拒绝SUV》来源于：由作者：陈品希采编而成，主要讲述了Corolla Cross 存在于价值和知名度的交叉点。
制造丰田卡罗拉跨界车是一个

corolla cross 生存于价格和著名度的穿插点。

创造丰田卡罗拉跨界车是一个如许大略的办法，人们大概想领会干什么要花这么长功夫。商量到卡罗拉卧车长久此后从来以在往日半个世纪中绘制安定、聪明的路途而驰名，所以 2022 年卡罗拉 cross 是从同一块布料上剪下来的也就屡见不鲜了。

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即使玲珑的丰田 c-hr大概有点旷古怪了，那么卡罗拉 cross 该当会让人发觉更和蔼可亲。corolla cross比 c-hr 长 3 英尺，比rav4短 5.3 英尺，体积小，不会有幽闭畏缩症。依附胜过 8 英尺的离地间歇，它供给了一种符合 suv 作风的表面，比 c-hr 更合流。它仍旧带有少许风趣的天性，比方轮舱上方鲜明的车身处事，但总的来说它特殊规范。

卡罗拉cross的表面大概像雏菊一律新颖，但内饰简直是卡罗拉卧车的翻版——这基础不是一件勾当。机舱安置有理，为消息文娱和气象遏制装备了过量的物理电门摆设。风度板很低，供给了少许精巧的火线视线。我的顶饰 xle 尝试仪上的交战点是软的，但这是一辆以价格为导向的公共汽车，以是仍旧有很多硬塑料。我担忧丰田大概在顶篷品质上太廉价了，但因为这是一个试消费模子，我所能做的即是蓄意在 10 月份卡罗拉 cross 登岸经销商时能有更好的货色展示。

不管是载人仍旧载杂货，卡罗拉 cross 都有充满的空间。我 6 英尺高的 gumby 身材前后都没有题目，纵然我大概不会一次让三个壮年人在后座上并排几个钟点。后备箱供给约 26 立方英尺的载体空间，与雪佛兰 开辟者十分，超过于新颖科纳，但比福特 bronco sport 稍逊一筹。机舱储物空间充溢，有充满深的车门口袋，扶部下有一个小隔间，换档杆前方有特殊的空间，在某些车型上，qi **充气器吞噬了这个空间。

这让我想到了大概是 toyota corolla cross 最怪僻的局部：它的充气情景。l 型基础款在前方有两个 u** 端口，一个在空气调节遏制下，一个在中心扶手上。晋级到 le 和 xle 变体移除去中心扶手 u** 端口，取而代之的是前方的 qi 摆设和后排搭客的两个 u** 端口。商量到暂时车载**充气器的速率（或不足速率），我蓄意丰田能**留住谁人特殊的 u** 端口。将**apple carplay或android auto与 qi 垫相贯串，简直没辙赢得正充气率，但这在这边不是题目，由于卡罗拉 cross 仅供给有线智高手机镜像。

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除去笨拙的 u** 化妆级其余货色除外，卡罗拉 cross 的内饰特殊棒。

卡罗拉 cross 的其他本领树立与丰田的课程十分。7 英尺触摸屏是 l 和 le 化妆的规范摆设，而 xle 则高达 8 英尺。两个屏幕都运转丰田久经检验的 entune 消息文娱体例，它大概看上去不是街区中最闪亮的货色，但它具备充满的相应本领，并带有其一切者所需的大局部实质，从 apple carplay 和 android auto 到 siriusxm 卫星播送和亚马逊alexa 贯穿。一个九喇叭的 **l 声音体例是可选的，它特殊好。

在安定体例上面，卡罗拉 cross 伴随卡罗拉的脚步，由于它有第一次全国代表大会堆本领规范。每个化妆级别都带有火线碰撞劝告、车道维持扶助、车道偏离劝告、全速自符合巡弋遏制和机动远光灯。中档 le 减少了盲点监察和控制和大后方穿插街口警报，而 xle 则在泊车传感器和大后方机动制动上面更进一步。这是一个坚忍的本领弥补，就像其余丰田一律，处事成功和自大。

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即使你真的必需有全轮启动，它是可用的，但大普遍买家对更高效的先驱树立会更好。

光滑是刻画丰田卡罗拉 cross 铁路风度的好词。纵然是 xle 的 19 英尺合金——全系列中最大的——这种跨界车也能很好地接收凸起和振动，而且简直不向机舱传输。它在陡峭的外表上真实会变得有点坚硬，然而，嘿，你没辙博得一切人，并且对于这个价钱，我对这种跨界车的发觉特殊合意。用一个完备的家园和行装箱给车轴减少承担大概会使它越发坚忍，而采用带有较小轮子和更多侧壁块的较低化妆该当会爆发差异的功效。

但是，特殊的分量只会加重卡罗拉 cross 的最大题目：能源不及。cross 比滥用其能源体例的卡罗拉 s 卧车重几百磅。corolla cross 搭载 169 马力和 150 磅英尺扭矩，来自 2.0 **然吸气直列四缸发效果，可在平面上供给符合的加速率。但是，引入山丘，领会变得伤害。笔陡的陡坡会遇到一个速率计，它像日晷一律挪动，由于无级变速器会普及转速，以维持或，即使您感触达观，则不妨普及速率。停止全轮启动的分量大概会有所扶助，而且不妨在此进程中为您俭朴 1,300 美元，然而在后备箱中有两个壮年人和摄像头摆设的满载 xle awd 会让您渡过一段特殊繁重的时间。

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corolla cross 放置起来得心应手，更加是带有泊车传感器，由于能见度很好并且它不是很大。

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离开山丘，卡罗拉 cross 该当会回复少许不错的燃油财经性。前轮启动车型将归来 epa 估量的 31 mpg 都会和 33 mpg 高速铁路，而全轮启动车型在 29 mpg 都会和 32 mpg 高速铁路上也不会掉队太多。

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丰田卡罗拉从来是承担本领的维持，而且不会跟着跨界车的推出而变换。基础款 2022 款 toyota corolla cross l 售价为 23,410 美元，个中囊括 1,215 美元的手段地用度，**款 le 售价 25,760 美元，xle 售价 27,540 美元。特地说一下，那些价钱是对准前轮启动的；即使您想要全轮启动，不管化妆怎样，都要特殊付出 1,300 美元。

固然我很诧异丰田花了这么长功夫才将商场对**骑手的景仰与半个世纪此后从来维持宁静的铭牌融洽在一道，但此刻 2022 年的丰田卡罗拉 cross 仍旧问世，但很鲜明丰田在这上面做得很好它的手。这是一款紧凑型跨界车，极具价格，并为成人和家园供给凡是驾驶所需的装置。用不了多久，那些货色就会到处看来——除去平地。

正文原作家为陈品希，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~

原创文章，作者：陈品希，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/20220217162928.html

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