5款纯电动买菜车的适用性比较

[爱卡公共汽车 新能源频段 原创]

**电动公共汽车具备价钱便宜、运用本钱低的特性。它们跑不远，承载本领也不强，只潜心于都会出外，但这也让它们变成了天才的买菜车。在新能源号牌日益热门的后台下，**电动公共汽车更变成了占号的不二之选，销量连接飞腾。那么，毕竟哪款电动公共汽车才是最强的电动买菜车呢？咱们找来5款**电动公共汽车举行了所有的比较，它们辨别是知豆d2s、众泰e200、长安奔奔ev、一汽新能源ec180、奇瑞eq。

在上一篇作品《5款电动买菜车比较 电驱本领谁更强》傍边，咱们对这5款车的充气、续航、驾乘体验举行了比较，它们的展现半斤八两，总的来说都能满意凡是出外的需要。

接下来，咱们还将对这5款车的内饰、空间、适用性做一个比较。一款**电动公共汽车在充气、续航、驾乘体验上面的展现，确定了它是否及格的公共汽车；而它在前饰、空间、适用性上面的展现，则确定了它能否是特出的买菜车。

就在咱们筹备发端比较尝试的功夫，却闯来了一位不速之客——**art fortwo，这是要来砸场子吗？

从来这台车是咱们的共事小旭旭飞来的。他瞧不上**电动公共汽车，号称要在比较中1个打5个，灭掉5款**电动公共汽车。

既是来了，就痛快把**art也介入比较。**art fortwo动作一款典范的**车，在安排、空间运用上面都有独到之处，凑巧为电动买菜车竖立了一个规范。

**art fortwo的内饰和表面维持了普遍的作风，洪量应用圆形的安排元素，创造出了一个新颖心爱的车内空间。

**art fortwo的目标盘集成了很多赶快键，手感不错，功效也很充分。

**控制屏尺寸较小，车载体例功效也比拟弱，然而**纵起来还算简单。

内饰的材料质量以硬塑料为主，却不会让人感触便宜。蓝色局部运用了织物纹理，触感不错。

**art fortwo在空间运用上做得不错，储物格很多。

这款**art fortwo是敞篷版，顶棚打开表面积远非普遍的天窗所能比较。敞篷在传染重要的大都会并不适用，然而却很能俘获用户的心。

座椅加热是女性用户最爱好的功效，没有之一。将女性动作要害存户集体的**art fortwo深谙这一点，0.9t的车型十足标配这项功效。

动作三门两座车型，乘坐空间基础都利害常富裕的。身高1.74m的领会者坐入前排，座椅场所调到最低，头部空间再有2拳之上。

因为须要收纳折叠软顶，这台**art fortwo的行装厢空间不大，取放货色也不太简单。 不速之客**art fortwo

**art fortwo动作一款典范的**车，在前饰、空间、适用性上面为电动买菜车竖立了一个比拟高的规范。加入尝试的5款电动买菜车是否挑拨**art fortwo，制止被团灭呢？

5款电动买菜车傍边，既有三门两座车型，也有五门四座车型，它们在空间上面有着很大的分别，以是分红2组来比较。咱们先来看看沿用三门两座构造的知豆d2s和众泰e200。

领会者又又对知豆d2s的评介是：内饰不出彩，空间让人合意，适用性不错。底下咱们来看看它的简直展现。

知豆d2s的内饰安排中规中矩。受车宽所限，**控制屏的场所偏差副驾驶一侧，看着多罕见些难受。

在用料上，知豆d2s有可圈可点的场合。固然**控制台十足由硬塑料形成，然而在门板处应用了皮质资料，座椅也有皮质包袱，安宁性不错。知豆d2s在这一点上超过了其余几款电动买菜车。

知豆d2s沿用了按钮换挡办法，这种安排也是5款电动买菜车共通的采用。

在风度盘上面，知豆d2s做到了明显易读。然而，电量和结余续航历程这两项要害的参数并没有表露，惟有在**控制屏上本领看到。

知豆d2s的9寸**控制屏辨别率较高，表露功效很明显。车载体例也很宏大，功效特殊充分。

知豆d2s还完备语音辨别功效，不妨翻身双手，提高驾驶的安定性。

在空间上面，知豆d2s展现杰出。身高1.74m的领会者坐入前排，将座椅场所调至最低，头部再有1拳之上的空间。

知豆d2s的行装厢不妨轻快放入1个22寸拉杆箱和1个双肩包，结余空间还很多，草率买菜购物不妨说是绰有余裕。 平常却适用的知豆d2s

看结束知豆d2s，咱们再来看看众泰e200。这两款车价钱沟通，尺寸一致，然而在表面和驾乘领会上展示出了半斤八两的天性。而在前饰、空间、适用性上面，两车也有较大的辨别。

领会者又又对众泰e200的评介是：内饰很奢侈，摆设很充分，但安排不够人情化，空间略短促，适用性普遍。底下咱们来看看它的简直展现。

众泰e200的表面让咱们暂时一亮，而它的内饰更不妨用“冷艳”二字来刻画。完全安排精制而时髦，唱工和用料也不错。

众泰e200沿用了多功效目标盘，并配有定速巡弋功效。

风度盘界面比拟大略，消息量不大，结余续航历程要在**控制屏上本领看到。

**控制屏表露功效不错，车载体例鉴于安卓体例开拓，功效很充分。

众泰e200也沿用了按钮的换挡办法，并装备了一键启用和电子手刹功效。

众泰e200还装备了座椅电动安排功效，这是5款电动买菜车里的独一家。

夸完之后，再来说说众泰e200的题目。这款车在前饰安排上最大的题目即是不够人情化，比方换挡按钮的场所太低，换挡的功夫须要弯下腰去，既不简单，又感化了安定性。

杯架树立不够有理，放入水瓶后会与**控制台辩论。其余，**控制屏左侧的按钮会被目标盘挡住，须要侧身本领看到。总之，众泰e200的详细再有很多不妨矫正的场合。

因为沿用了后置后驱构造，众泰e200的行装厢地层很高，空间也较小，委屈不妨放入1个22寸拉杆箱和1个双肩包。 虚有其表的众泰e200

三门两座的电动买菜车摆设较高，有着大屏幕和互联功效。而处在同一价位的五门四座车型受本钱所限，摆设就比拟简朴了，它们是更为简单的买菜车。

沿用五门四座构造的3款电动买菜车在摆设上面较为简朴，连**控制触摸屏都没有装备。它们是更为简单的买菜车。

领会者又又对长安奔奔ev的评介是：内饰中规中矩，摆设比拟简朴，空间充满，适用性不错。

咱们借到了这辆长安奔奔ev试驱车是高配版车型，有液晶风度盘和**控制屏，但售价5.68万元的低配版车型并没有那些摆设。因为此次比较尝试对准的是6万元以内的车型，以是这边以低配车型为准。

这才是售价5.68万元的低配版长安奔奔ev的内饰，比拟上头的高配版车型简朴了不少。

风度盘沿用了单色液晶和板滞南针的拉拢情势，固然高科技感欠佳，然而消息很所有，表露功效也很明显。

没了**控制屏之后，**控制台局部显得有些空荡。

空气调节遏制面板和高配车型普遍，沿用实业按键。

长安奔奔ev在rnd这3个挡位的普通上，减少了一个s挡。挂入s挡后，车辆的能源相应越发赶快，能量接收的强度则会缩小。

身高1.74m的领会者坐入前排，将座椅场所调至最低，头部空间再有一拳多。须要证明的是，低配版车型本来是没有天窗的。

前排座椅场所静止，同一领会者坐入后排，头部空间仅结余1指，腿部空间再有2拳之上。

长安奔奔ev的行装厢空间普遍，凑巧不妨放入1个22寸拉杆箱和1个双肩包。

后排座椅不妨按40/60比率放倒。要想赢得平坦的地层，须要先将靠垫向前翻，而后再放倒椅背。 展现平衡的长安奔奔ev

一汽新能源ec180是5款车里价钱最低的车型，在空间和适用性上，它和比赛敌手居于同一程度，然而内饰要略微差少许。

领会者又又对一汽新能源ec180的评介是：内饰比拟大略，摆设简朴，空间普遍，适用性尚可。

动作5款车里售价最低的一款，ec180必需庄重遏制本钱，以是它的内饰显得比拟大略，材料质量和唱工也很普遍。

ec180的风度盘比拟大略，然而构造有理，消息也很完备，究竟一汽新能源在纯电动公共汽车范围有着特殊充分的体味。

**控制面板比拟保守，功效也很大略。

一汽新能源全系车型都沿用了按钮式换挡，ec180也不不同。在d挡下，它的最高速率在80km/h安排，比拟符合市里手驶。在s挡下，最高速率不妨到达120km/h安排。

ec180的手刹造型特殊更加，固然**纵起来不太顺利，然而俭朴了少许空间。

身高1.74m的领会者坐入前排，将座椅场所调至最低，头部空间再有一拳多。

前排座椅场所静止，同一领会者坐入后排，头部空间仅结余3指，腿部空间再有1拳。

ec180的行装厢空间和比赛敌手差不离，进深略微深少许，然而地层莫大要高少许。

ec180的后排座椅不妨完全放倒，扩充行装厢的空间。廉价之选一汽新能源ec180

奇瑞eq是2014年11月挂牌的车型，在暂时的电动公共汽车商场不妨算得上是长者了。然而，因为它沿用了燃油版qq特殊老练的安排，以是与后代们比起来，它在空间和适用性上面并无劣势。

领会者又又对奇瑞eq的评介是：内饰比拟大略，空间普遍，适用性尚可。2017款新车型的内饰有所提高，然而性价比贬低了。

奇瑞eq的内饰比拟大略。在2017款的新车型上，介入了触摸屏等摆设，然而价钱飞腾了1万元，性价比有所贬低。

奇瑞eq的风度盘安排有理，要害的消息都能在**的多功效表露屏上找到，而且表露功效也不错。

按钮式的空气调节遏制按钮暂时仍旧不多见了，奇瑞eq让咱们似乎回到了上个世纪。

参测的5款电动买菜车在换挡办法上并行不悖，奇瑞eq也沿用了按钮式换挡。

比拟奇葩的是，eq的车窗遏制按键坐落前排座椅之间的场所，不太适合**的运用风气。

奇瑞eq的内饰材料质量基础都是硬塑料，便宜感实足。

身高1.74m的领会者坐入前排，将座椅场所调至最低，头部空间再有一拳。

前排座椅场所静止，同一领会者坐入后排，头部空间仅结余3指，腿部空间再有2拳。

奇瑞eq的行装厢空间比拟小，装入1个22寸拉杆箱和1个双肩包之后，尾门就没辙关上了。

幸亏后排座椅不妨完全放倒，拓展行装厢空间。老而弥坚的奇瑞eq

逐个看过这5款电动买菜车，以及不速之客**art fortwo之后，让咱们回到首先的题目，毕竟哪一款车才是最强买菜车呢？

咱们开始要面对的是两座和四座的决定。两座车型体型小，有天性，然而适用性明显不如四座车型，而在价钱上面，两座车型以至会更贵少许。选哪一种，重要得看部分的需乞降爱好。

知豆d2s和众泰e200这两款两座车型，价钱一律，续航历程也逼近。前者比拟平衡，适用性较强；后者的便宜和缺陷都很明显，颜值高能源强，然而不够人情化，适用性也要差少许。

在四座车型傍边，因为奇瑞eq迎来改款和加价，价钱仍旧胜过了6万元的范围，以是咱们只能先把它减少掉。

奇瑞eq增配加价，一上面是补助缩小带来的压力，另一上面是为了给新车型让开。奇瑞的新车eq1沿用两座构造，续航历程151km，内饰有大幅晋级，售价4.98万元起，是一款很不错的电动买菜车。

在一汽新能源ec180和长安奔奔ev的pk傍边，后者在各上面都吞噬着上风，它是5款电动买菜车里归纳势力最强的车型。但ec180有价钱上风，对于估算有限的耗费者来说，ec180也是不错的采用。

5款电动买菜车比较 知豆d2s众泰e200长安奔奔ev一汽ec180奇瑞eq0-50km/h加快5.74s5.12s4.58s6.65s4.72s**控性★★★★★★★★★★★★★★安宁性★★★★★★★★★★★★★内饰★★★★★★★★★★★★★★摆设★★★★★★★★★★★★★空间★★★★★★★★★★★★★

那么，这5款电动买菜车是否与**art fortwo一较上下呢？

**art fortwo的价钱比5款电动买菜车贵了1倍之上，把它们放在一道比拟有些不公道。然而经过比较本领看到不及，电动买菜车在前饰、空间、适用性上面再有很多须要矫正的场合。

电动买菜车最大的上风在乎，在限购都会赢得派司的难度比拟低。然而，要真实获得耗费者的承认，还须要在品德上有所提高才行。

编纂点评：这5款**电动公共汽车都不妨独当一面凡是通勤、买菜的处事，是占号的不错采用。然而与燃油车比拟，它们在品德上再有不小的差异。即使没有了补助、没有了策略的扶助，电动买菜车的日子害怕就不会这么好过了，电动公共汽车厂商还须要越发全力才行。

关系实质回忆：

5款电动买菜车比较 电驱本领谁更强？

都会通勤买菜该当选哪款？

正文原作家为陈欣，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~