本文的标题是《轴距2770mm，续航610km，9.98万起售，哪吒U它不香吗？》来源于：由作者：陈敬采编而成，主要讲述了放在两年前，有朋友劝你买纯电车，你可能觉得他在害你，因为同级别的纯电车不仅要比
放在两年前，有伙伴劝你买纯电车，你大概感触他在害你，由于同级其余纯电车不只要比燃油车贵，还特简单有历程焦躁。然而现此刻可实足各别，不只价钱简直，摆设也感动，就比方咱们即日要引见的这款纯电suv，哪吒u。
哪吒u的补助售价为9.98万至18.18万，暂时公有10款在售车型，采用性仍旧比拟多的。而且动作一台紧凑级纯电suv，这个价钱也是较有上风的，小鹏g3i的起售价为14.98万，而aion y的起售价也要10.46万。咱们即日实拍的车型为pro 400尊享控制版，售价16.18万。
表面上的安排仍旧有着特殊高的原创度，完全也是比拟天性的，更加是车上的安排。所有车上看去，最能让人留住回忆的即是它的灯组安排，沿用贯串安排，完全呈一个h形，两侧的灯组造型也比拟怪僻，里面沿用了led光源，然而该车型并没有装备自符合遐迩光和机动头灯功效。前掩盖的安排立体感就比拟强，设有一个狭长的进气格栅，底部均为玄色塑料件。
而哪吒u的车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距2770mm，这个尺寸参数在同级别中一致算是偏大的，轴距也比拟精巧，断定车内乘坐空间也并不会差。侧面包车型的士安排也是比拟丰满的，前翼子板上的线条很凌厉，同声c柱的场所沿用玄色涂装，创造出悬浮式车顶的功效。
轮圈的造型也是很有道理，沿用双色五辐式构造，还介入了低风阻的安排，视觉上很赞。实拍车型沿用了18英尺，装备了锦湖品牌轮带，规格为225/60 r18。然而低配车型只装备了17英尺的轮圈，规格为225/65 r17，顶配车型则是装备了19英尺的轮圈，轮带规格为225/55 r19。
比拟起来，哪吒u的车尾安排就要简略了很多，应用了很多笔直的线条，看上去很坚固，而更多的是档次感。尾灯也同样沿用贯串式安排，两侧蔓延得较长，将车尾是左右一分为二，同声灯壳的边际也有所熏黑，功效挺不错的。后掩盖的也同样比拟立体了少许，设有两个反光板，同声集成了**灯，底部也同样是玄色塑料板。
加入车内，车内的安排就惯例了很多，沿用保守的t字形构造，井井有条，空气调节出风口也是沿用半贯串式安排，两辐式目标盘对于新能源车型来说也比拟惯例了。对于用料上惟有**那块饰板是硬的，其它都是软性材料质量，手感也是很精致，摸起来很安适。而且犯得着说的是，在顶配车型上，它的a柱场所还供给了两块屏幕，除去不妨表露少许常用消息，重要功效仍旧盲区图像表露，仍旧很不错的。
风度盘和**控制屏沿用了连屏安排，两块均为12.3英尺的巨细，先说说风度屏。ui界面包车型的士安排得还算不错，视觉体验挺好，对于界面构造也比拟有理，必备车辆状况消息也是不妨很直觉地察看。而**控制屏搭载的车机体例也利害常不错的，明显度和流利水平展现都特殊杰出。而且该车机还集成了很多在线app，功效上算利害常充分了，屏幕的底部还设有一排菜单，更便于**纵。而惯例的功效有导航、影音文娱、语音交互、大哥大互联那些都是扶助的。
安定摆设上哪吒u就有点出色了，实拍车型只装备了4气囊，而pro 400轻盈版惟有主副驾驶气囊，而登机版、探火版和pro 610行业定制版装备了6气囊，然而全系标配了胎压表露。积极安定摆设上，pro 400一切车型都没有装置功效，而pro 500和 pro610车型上供给了并线扶助、车道偏离预先警告、车道维持扶助、路途交通标识辨别、积极刹车以及疲光驾驶提醒。
在扶助驾驶上，pro 400车型也不过供给了后驻车雷达、**印象和定速巡弋，而pro 500和pro 610车型上，供给了前后驻车雷达、360度全景印象、全速自符合巡弋和机动泊车功效。
座椅也是沿用了一格式疏通作风安排，沿用仿皮材料质量包袱，多缝线勾画的也很有质感。然而座椅的里面弥补物偏硬，维持性很好，然而安宁性就比拟普遍了，我部分不是很爱好。后排座椅也没什么差异了，沿用对称式安排，头枕也改成了起落式，**座椅也供给了座椅，靠垫也比拟丰富。
对于哪吒u的车内空间展现，咱们恭请了一位身高1.78米的领会者，将主驾驶座椅安排好符合场所，头部空间结余一拳，算是平常程度。而维持场所加入后排，头部空间保持再有一拳，腿部空间两拳足够，就如前方所说，它的车内乘坐空间展现并不会差。比拟可惜的是，实拍车型并没有供给天窗安排，而登机版、探火版和pro 610行业定制版三款车型上供给了全景天窗。
能源上也是供给了两种功率电机，pro 400和pro 500车型承载的是最大功率120kw，最大扭矩210n·m的电机，而pro 610车型承载的电机最大功率150kw，最大扭矩310n·m。传动上也都是装备的单速恒定齿比变速箱，底盘悬架也是熟知的前麦弗逊式独力悬架，后多连杆式独力悬架拉拢。
干电池组上共供给了三种续航历程，然而都没有颁布干电池含量，pro 400车型nedc续航历程为400km，pro 500车型nedc续航历程为500km，而pro 610车型的nedc续航历程为610km。而且面临各别的摆设车型，哪吒u也是给出了不同庚限/各别历程的干电池组质量保证。
总的来说，除去表面安排很特殊除外，内饰的安排就比拟保守了些，即使有了a柱图像表露屏，那么高科技感真的满满。虽说在安定性摆设上有些出色，但其它上面展现都还算是不错，最低的续航历程也有400km，10万块买个飞度的价钱买这车它不香吗？
正文原作家为陈敬，连载请证明：根源！如该文有不当之处，请接洽站长简略，感谢协作~
原创文章，作者：陈敬，如若转载，请注明出处：http://www.kaicen.cn/2022012556644.html
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